很多司機都有過這樣的苦惱,炎炎夏日不僅要忍受烈日帶來的酷暑,還要面對車輛發(fā)動機運行的噪音和熱量帶來的煩躁。
現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展讓駕駛室變得更加舒適,在卡車在發(fā)動機和駕駛室之間添加了隔熱材料,已經(jīng)能夠起到非常好的隔熱隔音的效果了。其實在各種新型材料研究出來之前,卡車設計者們也已經(jīng)做了很多嘗試。
這張圖片從它泛黃的色調(diào)就可以看出它的年代了,再看車的整體造型,大家也許最關(guān)心的就是在駕駛室下面鼓出的那塊大家伙是做什么的?
這其實是英國 交通與道路研究實驗室 開發(fā)的一個重卡項目,目的是將350馬力的卡車駕駛室的噪音降低到80dBA的水平,并且能夠成為一種可行的方案。
1972年,福登重卡通過5年的研究試驗,造出了這么一個現(xiàn)在看起來外形怪異的試驗車輛。
● 編后語
現(xiàn)在大家再看這個裝置可能會覺得好笑,但這種不斷創(chuàng)新的精神卻值得我們學習,卡車技術(shù)的發(fā)展正是通過這種不斷的嘗試和創(chuàng)新才達到了現(xiàn)在的高度。中國卡車市場現(xiàn)在已經(jīng)成長為全球最大的卡車市場,不過卡車的核心技術(shù)仍都掌握在國外少數(shù)幾家公司手中,我們也希望通過國內(nèi)的卡車企業(yè)學習這種不斷創(chuàng)新進取的精神,創(chuàng)造出我們自己真正擁有核心技術(shù)的卡車來。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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