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10萬家用轎車選誰 榮威350全面對比悅動(4)

2010年07月22日 19:47 來源:汽車之家 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  ●乘坐空間對比:榮威350后排頭部空間更大

  在比較乘坐空間之前,先讓我們看看他們座椅的椅型和配置表現(xiàn)。350的前排座椅有一定的包裹性,不過后排座椅比較平直,高配車型后排有三個頭枕,而下圖中的低配車型只有兩個頭枕。

榮威350前后排椅型』

『悅動前后排椅型』

  悅動的前排座椅側向包裹性要略強于榮威350,后排座椅方面兩車處在同一水平,不過悅動的全系車型后排都只有兩個頭枕,這也算是大多國產現(xiàn)代車型的一個通病。

『榮威350高配車型配有電動調節(jié)座椅和腰部支撐』

『悅動的座椅沒有太出彩的配置』

  在座椅的配置方面,兩車均為全系標配座椅高度調節(jié),榮威350的3款高配車型擁有真皮座椅和手動腰部支撐調節(jié),而訊逸、訊豪版車型更是配備了座椅電動調節(jié)。悅動的座椅配置相對就比較簡陋了,除頂配車型為真皮座椅外就沒有其他出彩的配置了。

  榮威350的空間表現(xiàn)令人滿意,身高185cm的編輯在駕駛位置調整到合適后,頭距離車頂還有4指的空間,而在前排不動的情況下來到后排,編輯的頭部空間反而擴大至一拳,而腿部也還有四指的余量。

  悅動的前排空間同樣十分出色,178cm的編輯調整到合適位置,頭頂還有一拳的余量。前排保持不動坐入后排,后排頭部只剩下一指的空間,這和悅動的曲線有一定關系,而腿部空間上表現(xiàn)出色,有兩拳的余量。相比榮威350,后排頭部空間略顯不足。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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