T時(shí)代來(lái)臨 8款熱門(mén)車將換“T心臟”（圖）

　　由于受到大排量消費(fèi)稅、燃油稅及油價(jià)調(diào)整等諸多因素的影響，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為近來(lái)國(guó)內(nèi)車市的“香餑餑”。除了較早在國(guó)內(nèi)應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾和奧迪車型外，奔馳、寶馬、沃爾沃以及凱迪拉克等旗下的熱門(mén)車型均已經(jīng)或即將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，低速高扭、降低油耗等渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，也越來(lái)越被消費(fèi)者認(rèn)可。

　　奔馳GLK和沃爾沃XC60作為原裝進(jìn)口車型，將于今年年底左右分別引入搭載1.8和2.0排量的渦輪增壓引擎的車型。而作為國(guó)產(chǎn)合資車型的新5系Li、沃爾沃S80L、新SLS賽威、致勝、新索納塔等車型，也將紛紛推出各自排量的渦輪增壓車型。除此之外，作為自主品牌代表的一汽奔騰B70，也將推出搭載大眾1.8TSI渦輪增壓燃油直噴引擎的車型。

　　汽車生產(chǎn)廠家相繼推出搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱門(mén)車型，除了看重其動(dòng)力強(qiáng)勁和油耗低等特性外，另一方面還考慮到大排量消費(fèi)稅等因素。以奔馳GLK為例，目前其搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0的收稅標(biāo)準(zhǔn)為12%，而搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后節(jié)約稅費(fèi)達(dá)7%。不僅進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門(mén)檻，而且還將大幅提升整體銷量。

　　奔馳GLK 1.8T

　　上市時(shí)間：2010年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：45萬(wàn)

　　奔馳GLK采用了完美的車身比例，長(zhǎng)4528mm/寬1840mm/高1689mm，G級(jí)經(jīng)典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設(shè)計(jì)特征相互作用，展現(xiàn)出純正的越野血統(tǒng)。與此同時(shí)，由繃緊的線條和寬大的表面所構(gòu)成的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格，也與實(shí)用型越野車的典型車身特征實(shí)現(xiàn)了完美的融合。這些典型的車身特征包括較短的懸伸、豎立的前臉設(shè)計(jì)、細(xì)長(zhǎng)的車頂行李架、大幅度傾斜的前窗以及張緊的車頂線條。

　　此款1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門(mén)技術(shù)，以及高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點(diǎn)缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。而通過(guò)不同的調(diào)教，該發(fā)動(dòng)機(jī)可體現(xiàn)不同的動(dòng)力性能。其最大功率、扭矩分別可以達(dá)到135kw/5250rpm和270Nm/1800-4600rpm，以及150kw/5500rpm和310Nm/2000~4300rpm，與奧迪Q5 2.0T車型的動(dòng)力性能非常接近。

　　沃爾沃XC60 2.0T

　　上市時(shí)間：2010年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：37萬(wàn)

　　沃爾沃XC60在車身尺寸方面長(zhǎng)4628mm、寬1891mm、高1672mm，比寶馬X3要大一些，軸距也達(dá)到了2774mm。外形設(shè)計(jì)上，凹凸有致的線條在整個(gè)車身隨處可見(jiàn)，這些美妙的線條組成一條艷麗的曲線，從車頭延伸至車尾，匯集出緊致的腰身、豐滿的臀部、性感的尾燈，使上部車身盡顯動(dòng)感跑車的魅力。

　　沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪2.0T，都為直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而從參數(shù)上看，后續(xù)推出沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑采用最新的科技，無(wú)論是功率還是扭矩都要比奧迪2.0T（A6L搭載）高很多，并且沃爾沃2.0GTDi超級(jí)增壓模式下達(dá)到320Nm的扭矩，已經(jīng)超越了現(xiàn)在沃爾沃2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。需要特別指出的是奧迪Q5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校，最大扭矩達(dá)350Nm。