老款降價(jià)2萬(wàn)元讓路新駿捷 遭遇“玻脆脆”

　　整車(chē)銷(xiāo)售200萬(wàn)輛、中華品牌50萬(wàn)輛下線、新駿捷上市和新能源交車(chē)……上周，華晨汽車(chē)迎來(lái)了一場(chǎng)盛大的慶典，但是其主力車(chē)型駿捷目前在市場(chǎng)上卻遭遇著“煩惱”。

　　駿捷如何“常青”

　　作為華晨自主品牌的主力車(chē)型，駿捷曾經(jīng)依靠其“小花冠”的外形，幫助華晨在市場(chǎng)中取得了很好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

　　但是，近幾年，作為中華品牌主力車(chē)型的駿捷銷(xiāo)量呈直線下降，2007至2009年銷(xiāo)量分別為82311輛、73099輛和24691輛，降幅超過(guò)66%。

　　上周，華晨汽車(chē)旗下的核心產(chǎn)品中華駿捷在上市4年后進(jìn)行了全新改款，新車(chē)分1.6升、1.8升、1.8T 3種排量，搭載的全部為華晨自主研發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為8.88萬(wàn)至15.88萬(wàn)元。記者了解到，目前，北京不少經(jīng)銷(xiāo)商處還有老款車(chē)型在售，為了盡快清庫(kù)，優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，此次，華晨全部采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要還是由于此前其受發(fā)動(dòng)機(jī)影響，造成銷(xiāo)量大量下滑。而此次的改進(jìn)，無(wú)疑將會(huì)為市場(chǎng)供應(yīng)提供保障。

　　在新駿捷發(fā)布的當(dāng)天，華晨汽車(chē)總裁祁玉民也宣布了華晨汽車(chē)的“十二五”規(guī)劃。他表示：“我們已開(kāi)始布局‘十二五’期間‘兩步走，翻兩番’的戰(zhàn)略規(guī)劃，華晨汽車(chē)將通過(guò)自我發(fā)展，力爭(zhēng)在‘十二五’末期達(dá)成整車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)臺(tái)、年銷(xiāo)售收入超過(guò)1600億元的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和效益的歷史性飛躍；同時(shí)，繼續(xù)以‘不求最大，但求最強(qiáng)’為發(fā)展目標(biāo)，積極打造自主品牌最強(qiáng)自主產(chǎn)業(yè)鏈�！�

　　從華晨目前的產(chǎn)品來(lái)看，合資品牌華晨寶馬產(chǎn)能在不斷擴(kuò)大，華晨自主品牌中華駿捷是其絕對(duì)銷(xiāo)售主力，金杯則面臨著再度巨虧的局面。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，華晨要想實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)，在自主品牌車(chē)型的拓展上必須要有更多的產(chǎn)品。

　　但是，目前，除了駿捷系列外，華晨在自主品牌車(chē)型上并無(wú)其他系列。而即便是在駿捷系列中衍生的CROSS等車(chē)型中，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，中華品牌面臨著“后繼無(wú)車(chē)”的局面。

　　擋風(fēng)玻璃質(zhì)量成投訴重點(diǎn)

　　作為華晨的銷(xiāo)售主力，駿捷不僅是市場(chǎng)銷(xiāo)量的主要支撐者，也是其品牌形象的維護(hù)者。但是，在豐田召回事件之后，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題關(guān)注的升級(jí)，使得市場(chǎng)上的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題也日益顯現(xiàn)。目前，駿捷就受到了不少消費(fèi)者“關(guān)注”。

　　在中國(guó)汽車(chē)投訴網(wǎng)所受理的投訴中，有關(guān)駿捷FRV車(chē)型前擋風(fēng)玻璃頻頻開(kāi)裂的事件，已經(jīng)成了不少車(chē)主面臨的通病。

　　鞍山市鐵東區(qū)的季先生竟然碰上了兩次，而且是在短短的兩個(gè)多月中內(nèi)碰到的。據(jù)他介紹，他的駿捷FRV前風(fēng)擋玻璃無(wú)故暴裂后，他找4S店更換過(guò)，然而，2個(gè)月后，該風(fēng)擋玻璃再次出現(xiàn)裂紋。令人驚奇的是，2次開(kāi)裂的竟然是同一個(gè)位置，這不由得讓他對(duì)駿捷FRV的前風(fēng)擋玻璃質(zhì)量產(chǎn)生了疑慮。

　　重慶的蔣先生也表示，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，與華晨經(jīng)銷(xiāo)商取得了聯(lián)系，但是其表示是貼膜造成的問(wèn)題，需要車(chē)主自己承擔(dān)責(zé)任。

　　雖然有些車(chē)主在投訴后得到了免費(fèi)修理的補(bǔ)償，但是很多車(chē)主也不得不自己承擔(dān)。目前，由于遇到這樣問(wèn)題的車(chē)主還有很多，且不少車(chē)主都開(kāi)始將這一問(wèn)題集中反映，希望華晨能夠?qū)ο嚓P(guān)車(chē)輛進(jìn)行召回修理。

　　但目前，華晨方面并沒(méi)有相關(guān)召回計(jì)劃公布。（宋曉艷）