石家莊重獎不闖紅燈引發(fā)熱議:鈔票誘惑不出道德

　　7月10日清晨8時，在石家莊市中山路與建設(shè)大街交叉口，當紅燈亮起，郝召云在人群中第一個停下腳步，她沒有想到，因為這個舉動，她現(xiàn)場獲得了500元獎金。據(jù)《燕趙都市報》報道，河北省會文明辦、石家莊市公安交管局出資10萬元，在7月10日至21日期間，集中開展遵守交通法規(guī)獎勵活動，對當天搜索開始后在各路口尋找到的“第一位不闖紅燈的行人”、“第一位不闖紅燈的非機動車騎乘人”現(xiàn)場獎勵現(xiàn)金500元。活動首日6行人各獲500元獎金。

　　重獎不闖紅燈，有人支持有人反對。支持者認為體現(xiàn)了執(zhí)法者的創(chuàng)意與智慧，突破了管與罰的思維定勢；反對者則指濫用獎勵，人人應(yīng)該做到的也重獎明顯屬于謬賞。

　　-支持：突破了管與罰的定勢

　　關(guān)于整治交通安全方面的措施，可謂汗牛充棟、舉不勝舉，無非就是“管管管”、“罰罰罰”的，早就讓公眾“審美疲勞”了，在這種情況下，重獎不闖紅燈者，無疑具有觀念上、制度上的開拓意義，讓人眼前一亮、精神一振。原來，除了一味的“管”與“罰”之外，還可以“獎”，甚至“重獎”的。

　　此舉不僅獲獎?wù)吆抡僭啤皼]想到”，就連筆者也“沒想到”，恐怕所有人都“沒想到”吧——不闖紅燈，這種“小事”，居然也會得到重獎？！500元不是個小數(shù)目，這不是“天上掉餡餅”嗎？！正因為，大家都“沒想到”，這樣的舉措才顯得有新意、有創(chuàng)意，也才容易引發(fā)社會關(guān)注、激起公眾共鳴、收到預(yù)期成效。

　　一條有創(chuàng)意的重獎舉措勝過疊床架屋的平庸制度一千條、一萬條，更何況，重獎不闖紅燈者不僅有創(chuàng)意，更有天然的正義與不可估量的深意。聯(lián)系起日前廣東江門推行的“廉政公積金”制度，筆者更覺得重獎不闖紅燈者太應(yīng)該了。如果說，作為人民“公仆”的公務(wù)員，只要“廉潔從政”，就該享受“廉政公積金”的待遇，那么，作為“主人”的老百姓，只要“遵紀守法”，不更該享受“遵紀守法”的獎勵嗎？此之謂“正義”也。再者，重獎不闖紅燈者還極具深意。因為，重獎不闖紅燈也不是泛泛而獎、逮誰獎?wù)l的，而是只挑只獎“第一位”，極具合理性與策略性。眾所周知，“隨大流”永遠比“先行者”來得容易，遵守交通規(guī)則也如此，面對紅燈，“第一位”停下腳步者實屬可貴。事實證明，不闖紅燈正是郝召云多年來的堅守，看來獎是獎對了！

　　管理與處罰固然必要，但同時也該換一換腦筋，變一下思路，把廣大老百姓，把普通的行人，放到受尊重，被服務(wù)的位置上，又有多難呢？！ 張良圖

　　向善也需要引導(dǎo)

　　設(shè)個不闖紅燈獎也無妨。孟子說，“人性本善�！倍�荀子又稱，“人性本惡�！比诵员旧七�是本惡，在這里無意去討論。但在現(xiàn)實生活中，無數(shù)的事例告訴我們，“向善”有時是需要引導(dǎo)的。而且，引導(dǎo)的方式不外乎兩種：一是懲戒。對惡行予以嚴懲，讓其不二過。具體到交通法規(guī)的遵守執(zhí)行上，那就是要依法對違規(guī)者予以懲罰，或罰款、罰分，或拘留、判刑等。二是贊揚。馬克·吐溫說過，“憑一句贊揚的話，我就可以活上兩個月。”這足見贊揚的力量。基于贊揚能起到很好的引導(dǎo)和教育作用，對不闖紅燈者進行一點獎勵，可以看作是向善的一種引導(dǎo)，試試無妨。

　　但是，對不闖紅燈進行獎勵，那是不可能泛濫的。任何人也不要指望著不闖紅燈而刻意去獲得那么一項獎勵。因為不闖紅燈是你應(yīng)盡之責，是對自己負責，獲獎只是一種意外的收獲。設(shè)獎的目的也只是以對守交通法律者進行獎勵來提醒更多的人，起到一個宣傳倡導(dǎo)的作用，別無其他。

　　對司機和行人而言，不闖紅燈要出于對生命的尊重，對交通法律法規(guī)的認同，要有良好行走習慣的養(yǎng)成。事實上，獲得不闖紅燈獎的人，也都是擁有長期遵守交通法規(guī)良好習慣的人。對管理部門來說，對交通法規(guī)的執(zhí)行，獎勵宣傳是一個方面，對不守規(guī)矩者予以懲戒仍是必不可少的。

　　石家莊設(shè)立這不闖紅燈獎，抓住了不少眼球，宣傳效果有了，但愿真能喚起更多人樹立起時刻遵守交通法規(guī)的意識，并養(yǎng)成良好習慣，讓不闖紅燈成為一種自覺。這也就是“不闖紅燈獎” 的倡導(dǎo)意義。 （王玉初）

　　-反對：鈔票誘惑不出道德

　　現(xiàn)代版的“守株待兔”在石家莊重新演繹，如果這只是某個人的杰作倒也罷了，由數(shù)個部門聯(lián)合策劃、編導(dǎo)、聯(lián)袂演出且大張旗鼓宣傳，其滑稽程度則可想而知。

　　群體結(jié)成的社會，時刻需要秩序來維持。社會秩序不是天然的，是人們彼此妥協(xié)的產(chǎn)物。只有每個人都犧牲某些自由，才可以最大限度地保障個體的自由。契約論之所以被現(xiàn)代社會所接受，就在于道德秩序乃契約，雖然沒有白紙黑字寫著，我們卻可以感受到這種契約的存在。所不同的，絕大多數(shù)人是站在利己的角度遵守社會公德，少數(shù)人在利己的同時還在主動利他。后一種人屬于道德超人，大抵可以等同于我們所說的圣人。

　　雖然道德在本質(zhì)上是契約，一種集體無意識的契約，因而能意識到自己也是簽約者畢竟很少。這究竟是為什么呢？因為集體無意識的道德契約源于個體的后天培育，而非天賜。古代的童蒙教育非常重視教養(yǎng)問題，就在于懂得道德需要家庭、學(xué)校和社會的共同培育。在一個價值觀被嚴重扭曲的時代，是非觀面臨被顛覆的危險，對道德的敬畏感和崇尚日漸稀薄，利己被擺到了至上的高度，社會秩序變得越來越紊亂。就連走在大街上，對紅燈的熟視無睹，這種可怕的返祖現(xiàn)象，在我們這里變成一種時髦。石家莊有關(guān)部門拿重金買秩序，希望更多的人受到刺激，進而遵守交通秩序，這實在是對道德的無知。道德培育，靠的是內(nèi)省和引導(dǎo)。鈔票誘惑不出道德，甚至會褻瀆道德。 （劉海明）

　　不如嚴格懲戒制度

　　“亂闖紅燈”和“隨地吐痰”、“隨地便溺”一樣，實在是令人尷尬的陋習。表面上看，與闖紅燈罰款的文明管制相比，“不闖紅燈獎”似乎更人性化、更有創(chuàng)新色彩；但細細一想，卻令人感到非常古怪和滑稽：不闖紅燈的規(guī)則意識，是用人民幣“獎勵”出來的嗎？

　　規(guī)則意識是現(xiàn)代社會每個公民都必備的一種意識。所謂規(guī)則意識，是指發(fā)自內(nèi)心的、以規(guī)則為自己行動準繩的意識。如果按照“不闖紅燈獎”的邏輯，我們這個社會中需要設(shè)立的、關(guān)乎文明保障的各類獎項就太多了。獎了就是獎了，但指望幾個人拿獎去帶動整個社會的文明風尚，無疑是一件異想天開的事情。規(guī)則意識是一種心態(tài)，也是一種習慣，來自于長期的教育和文明的錘煉。而“不闖紅燈獎”，則是讓意識形態(tài)的規(guī)則意識物質(zhì)化、可商品交易化。

　　在我看來，闖紅燈之類陋習之所以積弊難治，其根子在于，規(guī)則意識缺失的“基礎(chǔ)”是懲戒制度缺失。在美國，各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數(shù)額不大，但處罰記錄也將納入個人信用記錄中，終身不能抹去；在新加坡，行人闖紅燈屬違法行為。第一次闖紅燈，罰款200新元(相當于人民幣1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監(jiān)禁……與之相比，我們就缺乏相應(yīng)定位明確的“闖紅燈懲戒制度”，處罰帶有很大的執(zhí)法隨意性：闖紅燈可以管也可以不管、有的管有的不管、有時處罰輕有時處罰重。這就直接導(dǎo)致了國人“規(guī)矩”意識的缺乏，只要不危及個體安全闖了就闖了，因為不需要付出受懲戒代價。

　　文明不可逾越，紅燈不能亂闖。紅燈的下面是一條管理的白線，白線被人無視，就不妨“再拉一條繩子”。至于“獎金”，發(fā)與不發(fā)都意義不大。 （陳一舟）

　　-聲音：更應(yīng)從管理上反思

　　如若希望在中國讓不闖紅燈成風，肯定不是獎勵所能解決的。同時獎勵名單應(yīng)該公示，以免官宦子弟渾水摸魚，而且，執(zhí)法者更應(yīng)該從交通管理上反思自己，比如在某些城市里，綠燈時間太短，行人等候太久，比如違反交通規(guī)則的代價比遵守交通秩序的成本要低得多。這些有關(guān)部門又是否去認真對待，重視解決？

　　—— 葉擴(媒體從業(yè)者)

　　獎勵作用不可低估

　　人性永遠渴望著獎勵，好的獎勵會激發(fā)人內(nèi)在的潛能，發(fā)揮出不可估量的作用。相反，如果經(jīng)常懲罰一個人，必然會出現(xiàn)不正常的行為。因此，重獎遵守交通規(guī)則者有什么不可以呢？

　　——田方(職員)