壓庫(kù)資金過(guò)億 各路專(zhuān)家會(huì)診“庫(kù)存量”

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，成都汽車(chē)增長(zhǎng)率首次低于全國(guó)水平，創(chuàng)下歷史最低點(diǎn)。通過(guò)記者的走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前令成都車(chē)商最為頭疼的就是巨大的庫(kù)存壓力，部分經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存量甚至高到2000臺(tái)，壓庫(kù)資金已經(jīng)過(guò)億。針對(duì)這一現(xiàn)象，部分汽車(chē)主編、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等行業(yè)相關(guān)專(zhuān)家從不同角度進(jìn)行了分析。

　　房市股市受挫消費(fèi)疲軟西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授 楊繼瑞

　　從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，上半年由于房市、股市受挫，使消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)消費(fèi)預(yù)計(jì)方面有所收縮，這是主要原因。住房的剛性需求更大，因此，消費(fèi)者一般都有先買(mǎi)房再買(mǎi)車(chē)的想法。

　　第二，整個(gè)公共交通的改善，比如修建地鐵、完善公交路線等，使消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的出行預(yù)期產(chǎn)生了影響。而修地鐵造成交通擁擠，也可能讓消費(fèi)者產(chǎn)生等道路情況好轉(zhuǎn)后再買(mǎi)車(chē)的想法。第三，油價(jià)上漲給購(gòu)車(chē)者在經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)更多壓力，也使消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)更加猶豫。第四，去年車(chē)市的火爆導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)于樂(lè)觀，按去年的銷(xiāo)售勢(shì)頭向廠家預(yù)訂車(chē)輛，但消費(fèi)力不足導(dǎo)致目前各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存過(guò)大。

　　消費(fèi)潛力去年提前釋放新易在線汽車(chē)頻道主編 孔朝暉

　　成都車(chē)市增長(zhǎng)率低于全國(guó)水平，主要有三個(gè)方面的因素：一是去年下半年，四川車(chē)市銷(xiāo)售情況大好，高于全國(guó)平均值，有的品牌甚至高出很多，導(dǎo)致消費(fèi)潛能提前釋放。第二，四川的小排量車(chē)銷(xiāo)售相對(duì)較好，但今年縮減了小排量車(chē)的購(gòu)置稅減免優(yōu)惠，一定程度上削弱了消費(fèi)者的消費(fèi)熱情。而節(jié)能車(chē)3000元的補(bǔ)貼政策也有局限性，政策出來(lái)后的新車(chē)可以補(bǔ)貼3000元，庫(kù)存車(chē)則不能享受。這對(duì)庫(kù)存車(chē)來(lái)說(shuō)一定程度上還是一個(gè)打擊。第三，就是成都本地政策的影響，比如限車(chē)消息導(dǎo)致消費(fèi)者的情緒不穩(wěn)定，影響了上半年四川車(chē)市的增長(zhǎng)。

　　高庫(kù)存則是因?yàn)槿ツ晗掳肽赇N(xiāo)量猛增，讓各廠家對(duì)今年四川車(chē)市抱有極大期望，很多品牌今年都提高了產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。成都本地，甚至二、三級(jí)城市也建了很多新店，導(dǎo)致庫(kù)存車(chē)積壓，給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了巨大壓力。

　　二三線城市后續(xù)消費(fèi)乏力《羊城晚報(bào)》汽車(chē)周刊主編 向寒松

　　從全國(guó)范圍來(lái)看，去年車(chē)市火爆得有點(diǎn)不正常，車(chē)市的井噴消化了很大一部分潛在消費(fèi)力。再加上4月以后，全國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，使消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的財(cái)富預(yù)期相對(duì)悲觀。

　　就成都地區(qū)而言，去年的車(chē)市火爆還得益于二三線城市，但二三線城市的消費(fèi)力就像一把大火，燒完即滅，后續(xù)力不足。而4月限車(chē)聽(tīng)證會(huì)消息的傳出，又一次提前釋放了消費(fèi)潛能，所以出現(xiàn)5、6月份消費(fèi)力跟不上的情況，致使經(jīng)銷(xiāo)商積壓了大量庫(kù)存。