● 榮威350——inkaNet系統(tǒng)是自主品牌中獨(dú)一無二的
相比前面介紹的兩款車型,略帶英倫血統(tǒng)的榮威350在定位和定價(jià)上都有所提高。作為和同門榮威550相同級別的車型,榮威350在外形設(shè)計(jì)的表現(xiàn)上要收斂一些,F(xiàn)lying-V的設(shè)計(jì)理念可以被感受到在向年輕化的方向靠攏,而實(shí)際展示的視覺效果則是平凡中略帶動感,和騰翼C30一樣,沒有太強(qiáng)的個性,也不會有明顯讓人反感的地方。
『銀色內(nèi)飾條(右)更適合榮威350的年輕定位』
榮威350的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延承了和外形相同的風(fēng)格,整體造型平實(shí)無奇,相信家庭中的每位成員都不會對其太有意見。而在配色上有兩種方案提供給消費(fèi)者選擇,其中木紋內(nèi)飾缺乏質(zhì)感,視覺效果上也略顯老氣,而銀色內(nèi)飾板的方案應(yīng)該更容易得到消費(fèi)者尤其是較年輕的用戶的青睞。
『inkaNet系統(tǒng)的功能性在自主品牌車型中是獨(dú)一無二的』
如果說到榮威350的最大特點(diǎn),恐怕非inkaNet系統(tǒng)莫屬。在之前的試駕文章和評測文章中我們也詳細(xì)介紹過這套系統(tǒng);3G網(wǎng)絡(luò)平臺,inkaNet系統(tǒng)不僅可以提供導(dǎo)航服務(wù),更可實(shí)現(xiàn)很多通過數(shù)據(jù)傳輸才能實(shí)現(xiàn)的功能,比如對講機(jī)功能、新聞實(shí)訊語音播報(bào)。而通過駕駛者持有不同的SD卡則可以實(shí)現(xiàn)個性化設(shè)計(jì)。不過這項(xiàng)配置只出現(xiàn)在高配車型上,但低配車型如果選裝此配置的費(fèi)用也不是很高。
『榮威350的乘坐空間表現(xiàn)并不算十分寬裕』
盡管榮威350在家族里的地位要略低于榮威550,但是其2650mm的軸距長度在緊湊型車范疇中也較有優(yōu)勢。不過由于椅背厚度的關(guān)系,實(shí)際的后排乘坐空間并沒有想象中寬敞。身高1.83米的體驗(yàn)者坐在后排擁有將將一拳的腿部空間,基本算是夠用的水平。
不過榮威350的性能表現(xiàn)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),1.5L發(fā)動機(jī)最大只有109馬力的動力輸出,我們實(shí)測的自動擋車型的0—100km/h加速成績只有15.2秒,可以說榮威350的加速過程十分連續(xù)平順,但是卻太過平靜而缺乏激情。同時它的油耗表現(xiàn)也不容樂觀,1.5L自動擋車型的百公里實(shí)測油耗為9.16L,這個不太令人滿意的結(jié)果可能是由較大的車身自重和傳輸效率較低的變速箱造成的。因此相信那些看中榮威350的消費(fèi)者一定是那些不太在意動力表現(xiàn)但卻注重車載配置的科技含量的人。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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