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下半年“形勢”有變 車企高管迎來換血潮

2010年07月08日 10:32 來源:華西都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  五六兩月,國內(nèi)汽車市場蕭條至極,單就成都而言,庫存壓力大、經(jīng)銷商大幅降價促銷已成普遍現(xiàn)象。而在6月,汽車廠家高管的頻繁換血,也成為整個車市的一大焦點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅6月就出現(xiàn)了三次大的人事變動,包括小椋邦彥接任廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理、朱福壽接任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、沃爾沃公司任命大眾汽車的北美區(qū)總裁StefanJacoby為其新的首席執(zhí)行長等。

  雖然沒有充分的證據(jù)說明廠家高層換血與整個市場變化有必然聯(lián)系,但是從這些人員調(diào)整的情況中,我們不難發(fā)現(xiàn),這些新上任的高管個個都不是“省油的燈”,他們的新政必然會對整個下半年的車市產(chǎn)生極大影響。

  小椋邦彥

  職務(wù):廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理

  任務(wù):提高廣汽豐田的全球化水平、推動廣汽豐田的本地化進(jìn)程

  6月1日,廣汽豐田汽車有限公司進(jìn)行人事調(diào)整,原總經(jīng)理葛原徹因任職期滿卸任,由小椋邦彥接任總經(jīng)理一職。據(jù)悉,本次人事變動屬于廣汽豐田定期崗位調(diào)動制度的一部分。

  廣汽豐田新一任總經(jīng)理小椋邦彥在1989年-2010年期間先后于日本、歐洲、北美等地任職,擁有生產(chǎn)、管理、經(jīng)營等多個領(lǐng)域的經(jīng)驗以及良好的溝通協(xié)調(diào)能力,有助于提高廣汽豐田的全球化水平,同時對推動廣汽豐田的本地化進(jìn)程也有積極作用。而業(yè)界對于小椋邦彥的就任普遍寄予較高期望,認(rèn)為在豐田加快加大對中國市場的投入之際,其將和中方合作伙伴一起帶領(lǐng)廣汽豐田在新起點(diǎn)上,再攀高峰,創(chuàng)造輝煌業(yè)績。

  朱福壽

  職務(wù):東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁

  任務(wù):尋找東風(fēng)商用車合作對象、做大做強(qiáng)東風(fēng)乘用車、處理東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系

  6月25日晚,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱,劉章民辭任公司總裁職務(wù),由朱福壽接任,據(jù)接近東風(fēng)汽車的消息人士透露,朱福壽還將有可能出任東風(fēng)汽車總經(jīng)理。

  有分析指出,在東風(fēng)新總經(jīng)理上任之后,東風(fēng)未來的目標(biāo)可能集中在幾個未完成或者需要改善的項目上。首先是東風(fēng)商用車在和沃爾沃合資談判告吹之后,是否還繼續(xù)尋找合資對象的問題。在中國重汽和德國曼、北汽福田和奔馳卡車牽手之后,東風(fēng)賴以起家的商用車未來的發(fā)展,將是新任總

  經(jīng)理不得不考慮的問題;其次,東風(fēng)乘用車如何做大做強(qiáng)也將考驗新任總經(jīng)理的能力,自主品牌乘用車目前競爭激烈,一汽和上汽的自主品牌乘用車發(fā)展迅猛,如何將發(fā)展自主品牌從“標(biāo)志意義”變成企業(yè)的“盈利點(diǎn)”,這將是一個長期的任務(wù)。另外,如何處理和標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系,也將決定東風(fēng)最早的合資公司——神龍汽車的發(fā)展前景。由于標(biāo)致雪鐵龍和長安簽署了合資協(xié)議,所以雙方的關(guān)系處于微妙狀態(tài),如何開啟雙方合作的新篇章,也是新任總經(jīng)理急須解決的問題。

  StefanJacoby

  職務(wù):沃爾沃新CEO

  任務(wù):運(yùn)營整個沃爾沃轎車業(yè)務(wù)

  6月28日,沃爾沃公司任命大眾汽車的北美區(qū)總裁StefanJacoby為其新的首席執(zhí)行長,這是吉利在收購沃爾沃之后對沃爾沃總部作出的首次人事調(diào)整,但原有的沃爾沃(中國)公司的高層目前還未出現(xiàn)人事調(diào)整。

  按照目前的計劃,吉利收購沃爾沃的交易將于8月份完成交割。目前,吉利正在大幅招兵買馬,吉利為沃爾沃組建的中國高管團(tuán)隊已經(jīng)日漸豐滿。除了此次挖角大眾高管外,吉利最近一次吸納人才是在本月初,原福特汽車總公司全球傳播經(jīng)理和福特中國副總裁許國楨來到吉利,負(fù)責(zé)沃爾沃的全

  球傳播和品牌宣傳工作。而此前,吉利已經(jīng)招納了前菲亞特動力以及前華泰汽車的高管沈暉和童志遠(yuǎn)等負(fù)責(zé)沃爾沃項目。同時,有消息稱,沃爾沃中國工廠選址工作正成為吉利的另一項工作重點(diǎn),目前吉利正在同多個地方政府進(jìn)行洽談,但還未有確定的結(jié)果。(張海軍)

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【編輯:陳鑫】
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