時(shí)間任務(wù)雙過半 輕松跑完半程車企盤點(diǎn)

　　上半年車市風(fēng)云變幻，從一二月份的缺車、搶車到4月起，國內(nèi)汽車終端銷量連續(xù)環(huán)比下滑，再到6月大規(guī)模爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)苗頭，整個(gè)車市表現(xiàn)可謂多樣。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為626.95萬輛和541.75萬輛，較去年同期累計(jì)增長45.03%和25.58%。其中，上半年轎車?yán)塾?jì)銷售394.84萬輛，同比累計(jì)增長25.08%。盡管與去年相比，今年上半年中國汽車市場確實(shí)有一定落差，但如果與全球其他市場比較，中國仍是“最具消費(fèi)力和增長潛力”的市場。據(jù)記者了解，多數(shù)合資品牌企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，銷量過半”。

　　時(shí)間過半 銷量過半

　　上海大眾全年目標(biāo)82萬輛，上海通用全年目標(biāo)85萬輛，長安福特全年目標(biāo)37萬輛……受去年車市影響，盡管今年各大車企對(duì)2010年都抱以樂觀態(tài)度，但年初在制定全年目標(biāo)時(shí)，合資品牌依然表現(xiàn)比較穩(wěn)健，大多增幅保持在20%左右。那么，伴隨“中考”成績的揭曉，各合資車企的實(shí)際表現(xiàn)又如何呢？

　　上海通用：48萬余輛

　　上海通用汽車上半年以480005輛的總銷量完美收官，較去年同期增長66%，超過了上海通用汽車2008年一年的總銷量，并一舉創(chuàng)下歷年來的銷量最高記錄。

　　別克品牌上半年銷量繼續(xù)高位增長，達(dá)到253540輛，同比增幅29%。新君越與新君威的“雙君”組合以差異化的產(chǎn)品定位引領(lǐng)中高級(jí)車細(xì)分市場。

　　1月～6月，“雙君”實(shí)現(xiàn)銷量93526輛，日均銷售520輛。別克凱越持續(xù)熱銷，1月～6月銷量達(dá)到103921輛。領(lǐng)軍國內(nèi)中高端公商務(wù)MPV市場的別克GL8上半年銷量達(dá)到29087輛。以五門轎跑的設(shè)計(jì)和“小鋼炮”式的運(yùn)動(dòng)性能在市場上獨(dú)樹一幟的英朗XT五個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)20781輛。

　　上海大眾：44.7萬余輛

　　今年1月～6月，上海大眾累計(jì)零售轎車447008輛，同比增長39.8%。其中6月，在整體市場增長放緩的情況下，上海大眾逆勢(shì)上揚(yáng)，零售各類轎車83066輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長11.5%，同比增長27.7%。

　　其中，上海大眾大眾品牌上半年累計(jì)銷售363774輛，同比增長32.98%。憑借精準(zhǔn)的市場定位和不俗的產(chǎn)品實(shí)力，各款車型均衡發(fā)展，市場表現(xiàn)都頗為出色，其中，朗逸、POLO系列、帕薩特系列和桑塔納系列月銷量均過萬。

　　上海大眾斯柯達(dá)品牌繼續(xù)保持高速增長，上半年累計(jì)銷售83234輛，同比增長80.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車市場整體增長水平。

　　而隨著新明銳和昊銳1.4TSI車型的推出，斯柯達(dá)品牌也啟動(dòng)了新一輪的產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。

　　長安福特：近15.2萬輛

　　2010年上半年，福特汽車在華銷售總量同比勁增53%，達(dá)到301524輛，創(chuàng)歷史新高。福特汽車在華乘用車合資企業(yè)——長安福特馬自達(dá)汽車有限公司2010年上半年的各品牌銷量也達(dá)到了205563輛，較去年同期增長46%。其中，福特品牌乘用車同比勁增46%，達(dá)到151779輛。其中，福特福克斯表現(xiàn)搶眼，以月均銷量過萬的成績牢牢鎖定該細(xì)分市場的前十地位。

　　新福特嘉年華自上市以來，市場份額穩(wěn)步上升，上半年共售出38669輛，同比增幅高達(dá)113%。在華銷量已達(dá)到86053輛。福特蒙迪歐-致勝和福特麥柯斯（S-MAX）在市場上同樣表現(xiàn)不俗，銷量同比分別增長了26%和24%。

　　東風(fēng)Honda：12.8萬余輛

　　東風(fēng)Honda1月~6月銷量達(dá)到128030輛，同比增長41.5%，為完成全年24萬輛的銷量目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。10027輛、11792輛、12180輛，這一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)都曾是國內(nèi)SUV市場的單月最高銷量記錄，這些記錄分別由同一款車型在今年1月、3月和4月創(chuàng)造，這款車就是CR-V。

　　在剛剛過去的6月，CR-V單月實(shí)現(xiàn)銷售13504輛，將這一記錄再次改寫，得益于CR-V的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟，不少消費(fèi)者在買車或換購車時(shí)將目光鎖定在了視野更開闊、通過性更強(qiáng)，同時(shí)又兼具轎車舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性的城市SUV身上。而集優(yōu)秀的城市SUV性能，精致外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，人性化和超五星安全配置以及超大空間于一身的CR-V就是其中最具代表性的車型，它代表了當(dāng)今都市人群對(duì)運(yùn)動(dòng)、休閑需求與車輛實(shí)用性的理解，自然最受消費(fèi)者的喜愛。此外，CR-V上市至今，累計(jì)銷售逾35萬輛，35萬車主的良好口碑已成為競爭的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　上汽通用五菱：68萬余輛

　　今年上半年，上汽通用五菱銷量超過68萬輛，同比增長30%。不僅繼續(xù)保持微車市場領(lǐng)先地位，也再次開創(chuàng)國內(nèi)單一車企的產(chǎn)銷記錄。據(jù)悉，今年上半年上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)銷售681198輛。其中，明星產(chǎn)品五菱之光的平均月銷量近6萬輛，保有量也突破240萬輛，繼續(xù)刷新單一平臺(tái)車型的銷售記錄。另一款明星產(chǎn)品五菱榮光的月銷量也超過3萬輛，市場勢(shì)頭依然十分強(qiáng)勁。上汽通用五菱目前僅有的一款乘用車樂馳也取得良好的銷售業(yè)績，上半年總銷量超過4萬輛。

　　從各大主要合資品牌上半年的銷量達(dá)成情況看，基本上實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半，銷量過半”，保持了穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)。