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后座也涼快 4款帶后排出風(fēng)口緊湊車型(圖)(2)

2010年07月06日 15:39 來(lái)源:汽車之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  ●速騰1.4TSI手動(dòng)技術(shù)型

  售價(jià):14.88萬(wàn)元

  速騰已經(jīng)是上市多時(shí)的車型,憑借著優(yōu)秀的底盤和車身做工,雖然主力車型僅僅搭配技術(shù)老舊的1.6和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),但依然取得了不錯(cuò)的銷量,如今新速騰搭載了全新的1.4TSI明星發(fā)動(dòng)機(jī),其購(gòu)買價(jià)值進(jìn)一步提高,而且其車輛的市場(chǎng)供應(yīng)相比高爾夫更加充足,提車的難度要遠(yuǎn)低于前者。

  雖然速騰是高爾夫6的上一代車型,但是在外觀方面速騰并沒(méi)有給人以“老”的感覺(jué),尤其是對(duì)于喜歡三廂車的朋友網(wǎng)友來(lái)說(shuō),速騰的外觀可能更吸引人。速騰的車身尺寸為4544mm*1760mm*1461mm,軸距2578mm,同樣是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊三廂車身材。

  除了方向盤造型以及各部件位置的調(diào)整之外,中控與高爾夫6基本沒(méi)有太大區(qū)別,上深下淺的米色內(nèi)飾顯得格外溫馨,中控臺(tái)是典型的大眾家族式風(fēng)格,雖沒(méi)有什么新意,但是簡(jiǎn)潔大方,看上去還是很舒服的。后排出風(fēng)口與高爾夫6造型基本一樣,下面依然附帶了收縮式杯架。與高爾夫一樣,速騰全系也標(biāo)配了ESP和前排側(cè)氣囊,大眾在被動(dòng)安全方面還是非常到位的。

  由于與高爾夫6有著相同的軸距,所以乘坐表現(xiàn)上兩車也非常接近,對(duì)于一般的家庭而言,速騰的空間應(yīng)該可以滿足需求。后排座椅可以4/6折疊,方便后排乘客的取物,同時(shí)也增加了后備箱的儲(chǔ)物能力。

  速騰1.4TSI手動(dòng)技術(shù)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫1.4TSI完全一樣,擁有最大功率131馬力/5000rpm,最大扭矩達(dá)220Nm/1750-3500rpm。與之搭配的是一款MQ250手動(dòng)變速箱,這款手動(dòng)變速箱具有換擋行程短、吸入感強(qiáng)以及擋位清晰等優(yōu)點(diǎn),這樣的動(dòng)力組合很適合喜歡手動(dòng)擋車型的朋友。

  車型總結(jié):

  有些家庭確實(shí)需要一輛三廂車,速騰與高爾夫是一對(duì)完美的互補(bǔ)產(chǎn)品。速騰與高爾夫同樣出自PQ35平臺(tái),但在制造成本上速騰要高于高爾夫,所以售價(jià)也會(huì)比高爾夫略貴。1.4TSI+MQ250這套動(dòng)力總成有一定駕駛樂(lè)趣,適合手動(dòng)擋車型愛(ài)好者。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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