中新網(wǎng)12月27日電 日前，隨著航空兵某師03號(hào)飛機(jī)的成功著陸，表明中國戰(zhàn)鷹新型剎車系統(tǒng)研制工作取得成功，這也是新型剎車系統(tǒng)在中國現(xiàn)役主戰(zhàn)機(jī)種上首次應(yīng)用。
據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，C／C復(fù)合材料制作的剎車盤(簡(jiǎn)稱“炭剎車盤”)因性能優(yōu)越，在西方發(fā)達(dá)國家?guī)缀跛袘?zhàn)機(jī)上已被廣泛采用。空軍某研究所經(jīng)過3年不懈的努力先后研制成功了符合某型戰(zhàn)鷹裝機(jī)要求的炭剎車盤和該型戰(zhàn)鷹剎車系統(tǒng)、剎車裝置，以及機(jī)輪的改裝設(shè)計(jì)工作。
11月上旬，經(jīng)過對(duì)改裝后戰(zhàn)機(jī)的高、中、低速試滑和極限使用條件下的濕態(tài)試滑、中斷起飛等反復(fù)剎車試驗(yàn)，證明該所研制成功的這套剎車系統(tǒng)完全可以同國外飛機(jī)的炭剎車系統(tǒng)相媲美。
據(jù)介紹，中國自行研制成功的這套炭剎車系統(tǒng)不僅具有剎車平穩(wěn)、柔和、剎車效率高、安全性能好、壽命長(zhǎng)、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，而且還徹底消除了原剎車系統(tǒng)剎車時(shí)飛機(jī)抖動(dòng)、偏轉(zhuǎn)、不穩(wěn)定等現(xiàn)象。
目前，先期改裝炭剎車系統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)已開始正常參訓(xùn)，在積累使用、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該剎車系統(tǒng)的定型和推廣工作將在中國軍方所有戰(zhàn)機(jī)上展開。(閆振宇李要軍）
