中新網(wǎng)香港7月16日消息：臺(tái)北訊，臺(tái)灣“華航”空難打撈人員昨天在失事客機(jī)主機(jī)艙殘骸的東北方海底，撈獲外界質(zhì)疑可能是飛機(jī)解體點(diǎn)的五號(hào)機(jī)艙門。

　　打撈人員在主要機(jī)艙殘骸東北方數(shù)公里處海底64米深處撈獲此具機(jī)艙門。據(jù)負(fù)責(zé)空難調(diào)查的當(dāng)局“飛安會(huì)”人員初步檢視，五號(hào)艙門有三分之一撕裂不見，但并無因遭受強(qiáng)大沖力而嚴(yán)重扭曲變形，也沒有蒙皮內(nèi)外翻及燒灼痕跡，斷裂痕跡平整，尚無法斷定此處為解體點(diǎn)。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，“飛安會(huì)”人員表示，目前已尋獲的殘骸約是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一半。當(dāng)局“飛安會(huì)”根據(jù)飛機(jī)失事經(jīng)緯度及殘骸散布情形研判，以主機(jī)艙殘骸為定點(diǎn)向北推移尋找，認(rèn)為應(yīng)該能夠找到飛機(jī)第一塊解體的殘骸，五號(hào)艙門目前是撈獲殘骸中位置最北的一件。

　　據(jù)悉，檢警方面從殘骸分布集中的情形研判，客機(jī)應(yīng)該并非在高空完全解體，可能是下降或俯沖到某個(gè)高度，甚至可能是撞擊海面后才完全解體，但該項(xiàng)推論仍待調(diào)查厘清。

　　另外，打撈人員昨天再從機(jī)艙殘骸內(nèi)撈獲一具罹難乘客遺體，尋獲遺體數(shù)增為171具，尚有3具無法確認(rèn)身份。由于遺體在海中浸泡過久，DNA采集不易，其中第168具遺體采集三次DNA樣本都未能比對(duì)出結(jié)果。