中新網(wǎng)香港7月2日消息：臺(tái)北訊，臺(tái)灣當(dāng)局“飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)”戎凱表示，“華航”失事客機(jī)殘骸的打撈工作預(yù)定持續(xù)到七月底，目前打撈到的殘骸約有30-35%。

　　據(jù)悉，目前已打撈到的大型殘骸包括長(zhǎng)約10米的失事客機(jī)的尾翼，2號(hào)至3號(hào)門(mén)的蒙皮、兩個(gè)機(jī)翼、1號(hào)和4號(hào)引擎、儀表板等。仍待打撈的殘骸主要有4號(hào)至5號(hào)門(mén)殘骸以及2號(hào)和3號(hào)引擎。

　　戎凱稱，“華航”CI611失事客機(jī)的兩只黑匣子，即“座艙通話記錄器”和“飛航資料記錄器”的記載內(nèi)容，無(wú)法解開(kāi)失事之謎，只能排除是人為操作疏失的因素。因此，飛機(jī)殘骸將是解開(kāi)飛機(jī)高空解體之謎的“關(guān)鍵”。

　　據(jù)島內(nèi)“中國(guó)時(shí)報(bào)”報(bào)道，戎凱說(shuō)，目前在海底的殘骸都很破碎，不是完整的一塊，但仍必須想辦法把它撈上岸，協(xié)助失事真相的厘清。

　　戎凱表示，飛機(jī)殘骸打撈作業(yè)已快告一段落，“飛安會(huì)”將在七月中旬以前開(kāi)始把殘骸運(yùn)送回臺(tái)北，以進(jìn)行下一步的拼湊調(diào)查作業(yè)。但由于殘骸體積過(guò)大，必須先經(jīng)由切割才能裝上集裝箱，由海運(yùn)運(yùn)回臺(tái)灣本島。戎凱說(shuō)，工程將非常浩大。

　　據(jù)悉，截至目前為止，打撈到的飛機(jī)殘骸都沒(méi)有火燒或爆炸的痕跡，并沒(méi)有看到外力介入的跡象。