中新社北京六月三日電題：中國(guó)安全生產(chǎn)總動(dòng)員

　　中新社記者閆曉虹

　　中國(guó)安全生產(chǎn)大檢查的颶風(fēng)正在神州大地刮起，由國(guó)家有關(guān)部委組成的百人檢查組全線出擊，安全生產(chǎn)總動(dòng)員號(hào)角已經(jīng)吹響。

　　最近兩年，國(guó)務(wù)院曾采取一系列措施，完善有關(guān)法律法規(guī)，多次部署安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，安全事故一度得到遏制。但進(jìn)入今年四月以來(lái)，安全事故頻發(fā)的勢(shì)頭又卷土重來(lái)，特大事故發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)，均比去年同期有所上升。

　　以煤礦為例，一季度共發(fā)生各類事故五百五十六起，比去年同期上升百分之五十七點(diǎn)九，其中相當(dāng)部分是在無(wú)證非法小煤礦發(fā)生的。

　　而在不到一個(gè)月的時(shí)間里，又已連續(xù)發(fā)生“四·一五”和“五·七”兩起重大空難事故。

　　近期一系列惡性事件的發(fā)生，使國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受了重大損失。權(quán)威統(tǒng)計(jì)表明，安全事故目前已成為中國(guó)職工意外死亡的“頭號(hào)殺手”。

　　近來(lái)發(fā)生的種種惡性事故，引起了中央的高度關(guān)注。國(guó)務(wù)院總理朱镕基五月八日主持召開國(guó)務(wù)院第五十八次常務(wù)擴(kuò)大會(huì)議時(shí)指出，當(dāng)前交通、生產(chǎn)安全形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻，各地區(qū)、各部門、各企業(yè)都要切實(shí)樹立安全第一的觀念，高度重視和集中精力抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)決采取有力措施，防止各類重大安全事故發(fā)生。

　　國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)也強(qiáng)調(diào)，要把安全生產(chǎn)作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期工作的重中之重。他說(shuō)，針對(duì)安全生產(chǎn)出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題，民航、鐵路、水上交通、石油石化、電力、軍工等行業(yè)必須高度重視和狠抓安全生產(chǎn)工作，要針對(duì)本行業(yè)突出問(wèn)題，抓住薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行專項(xiàng)整治。

　　日前，新近上任的中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元率領(lǐng)由總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、公安局、航空安全技術(shù)中心和民航東北管理局機(jī)關(guān)人員組成的工作組，赴北方航空公司進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局局長(zhǎng)張寶明稱，全面落實(shí)深化安全整治的各項(xiàng)措施、煤礦安全生產(chǎn)是國(guó)務(wù)院確定的今年五項(xiàng)安全專項(xiàng)整治的兩個(gè)重點(diǎn)之一，是今年煤礦安全工作的中心任務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，無(wú)論是空難還是煤礦事故，在貌似不相干的事物背后卻有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。排除其中個(gè)別的“天災(zāi)”因素之外，大多還屬“人禍”。從現(xiàn)有的法規(guī)、制度以及相關(guān)措施來(lái)看，只要認(rèn)真落實(shí)，很多事故完全可以避免。但某些部門安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，要求不嚴(yán)，管理不嚴(yán)，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象熟視無(wú)睹，監(jiān)督檢查流于形式。甚至一些地方還存在著十分嚴(yán)重的官僚主義作風(fēng)，對(duì)發(fā)生事故的苗頭放任不管。

　　安全生產(chǎn)重于泰山。遏制安全事故的發(fā)生，固然需要立法的完善，同時(shí)也有待于執(zhí)法的嚴(yán)格。

　　中國(guó)高層要求，檢查一定要做到全面徹底，不留死角，務(wù)求實(shí)效，力戒形式主義。此間人士認(rèn)為，安全生產(chǎn)只有警鐘長(zhǎng)鳴，才能使惡性事故降到最低點(diǎn)。(完)