頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時 尚|汽 車
房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網(wǎng)|華文教育|視 頻|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內(nèi)新聞
站內(nèi)檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
鐵道部辟謠:青藏鐵路開通以來僅一旅客因病死亡

2006年08月31日 11:19

  截至8月29日,青藏鐵路格爾木網(wǎng)至拉薩段共運送旅客30萬人。與此同時,也發(fā)生了一例旅客因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡的情況。那么,哪種旅客不宜乘火車去高海拔地區(qū)旅行?要克服高原反應(yīng)、同時還要為旅客提供服務(wù)的鐵路工作人員情況如何?記者近日就此采訪了鐵路方面的相關(guān)人士。

  青藏鐵路一旅客高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡

  近日有媒體報道稱:青藏鐵路開通近2個月來,已有多起旅客因發(fā)生嚴(yán)重高原反應(yīng)而死亡的事件。對此,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在接受新華社記者查詢時表示,截至8月29日,已有30萬旅客乘火車進(jìn)出西藏,廣大旅客的生命安全和健康得到有效保障,但也確實發(fā)生一例旅客因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡的情況。

  他說,一名77歲的香港旅客本月初乘坐高原旅客列車時,因高原反應(yīng)誘發(fā)心臟病死亡。這名香港旅客是青藏鐵路自今年7月1日開通運營以來唯一因高原病而死亡的旅客。

  王勇平向記者講述了這名旅客死亡的經(jīng)過:

  7月22日,這名香港旅客與其夫人隨旅行團(tuán)到青藏高原旅游,28日乘汽車到達(dá)拉薩后,因氣候不適患病,到西藏陸軍總醫(yī)院就診檢查后被確診為肺水腫,于7月29日至31日住院治療。

  7月31日下午,這名旅客在身體尚未康復(fù)時,即執(zhí)意要求出院,并于8月1日上午隨旅行團(tuán)登上拉薩開往西寧的N918次旅客列車。

  1日13時22分,旅客列車在那曲站開車后不久,10號軟臥車廂列車員巡視車廂時發(fā)現(xiàn)這名旅客咳嗽,并有虛汗。列車員于是主動向其家屬詢問患者情況,并隨即向列車長報告,同時找來車上醫(yī)生。

  醫(yī)生診斷該患者為肺水腫癥狀,并實施救治,但患者病情未得到緩解,醫(yī)生建議必須就近下車治療。經(jīng)其家屬同意后,列車長迅速與安多站聯(lián)系,同時向上級部門報告。

  青藏鐵路公司接到報告后,立即按照有關(guān)規(guī)定通知安多縣人民醫(yī)院派救護(hù)車趕到安多站。列車到站后,安多站工作人員迅速將患者送上救護(hù)車,但患者在送往醫(yī)院途中因搶救無效死亡。

  六類人不宜去高海拔地區(qū)旅行

  王勇平說:“我想再次提醒乘火車上高原旅行的旅客,旅行前要進(jìn)行體檢,由醫(yī)生確認(rèn)可進(jìn)入高原旅行時,方可旅行;在列車上如發(fā)生嚴(yán)重頭痛、嘔吐等高原反應(yīng)癥狀,旅客應(yīng)及時報告列車工作人員,以便得到及時救治!

  衛(wèi)生部門方面的專家認(rèn)為,有以下情況之一者,不宜乘火車進(jìn)入3000米以上高海拔地區(qū)旅行:

  一是各種器質(zhì)性心臟病,顯著心律失;蜢o息心率大于100次/分,高血壓Ⅱ期以上,各種血液病,腦血管疾。

  二是慢性呼吸系統(tǒng)疾病,中度以上阻塞性肺疾病,如支氣管哮喘,支氣管擴張,肺氣腫,活動性肺結(jié)核,塵肺。

  三是糖尿病未獲控制,癲癇、精神分裂癥;

  四是患重癥感冒、上呼吸道感染,體溫在38攝氏度以上或體溫在38攝氏度以下、但全身及呼吸道癥狀明顯者;

  五是曾確診患過高原肺水腫、高原腦水腫、血壓增高明顯的高原高血壓癥、高原心臟病及高原紅細(xì)胞增多癥者;

  六是高危孕婦。

  大多數(shù)鐵路職工已適應(yīng)高原環(huán)境

  目前,北京、成都鐵路局和青藏鐵路公司承擔(dān)的3對進(jìn)藏旅客列車,共有乘務(wù)人員1486名;格爾木至拉薩段鐵路沿線職工共有1500余名(含青藏鐵路公司職工和勞務(wù)委托外部單位職工),主要分布在玉珠峰、沱沱河、那曲等11個車站。

  鐵路工作人員不但要克服自身的高原反應(yīng),還要為旅客提供服務(wù),這些鐵路職工工作情況如何?對衛(wèi)生保障工作是否滿意?

  一名進(jìn)藏旅客列車乘務(wù)員告訴記者,由于經(jīng)過了體檢和培訓(xùn)、開展過高原適應(yīng)性訓(xùn)練、配備有防護(hù)用品,以及有完善的醫(yī)療救治體系,基本能夠適應(yīng)高原環(huán)境。但進(jìn)藏旅客列車運行時間長,列車工作人員的勞動時間長,因此格外注意防止因疲勞引發(fā)高原反應(yīng)。

  青藏鐵路公司疾控中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說,他們每天早晚與各站點通電話,了解職工健康狀況,沿線鐵路職工對衛(wèi)生保障工作基本滿意。

  王勇平說,根據(jù)青藏高原特殊的自然地理氣候情況,鐵路部門采取了相應(yīng)的衛(wèi)生保障措施,每10天委派醫(yī)生乘汽車到鐵路沿線進(jìn)行一次巡診。目前大多數(shù)鐵路工作人員已適應(yīng)高原環(huán)境,乘務(wù)人員和沿線職工沒有發(fā)生一例因高原病死亡的情況。

  他表示,鐵路部門對青藏鐵路運營衛(wèi)生保障非常重視,還將積極采取措施進(jìn)一步完善衛(wèi)生保障體系。(完)

  (來源:新華網(wǎng);記者劉詩平)


關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率