“汽車(chē)不應(yīng)該只屬于少數(shù)富人，而應(yīng)該讓每個(gè)人都買(mǎi)得起”，這是亨利·福特畢生的追求，中國(guó)部分房地產(chǎn)商人的理想似乎是讓更多的人買(mǎi)不起房子。
“我是一個(gè)商人，我不應(yīng)該考慮窮人。如果考慮窮人，我作為一個(gè)企業(yè)的管理者就是錯(cuò)誤的。因?yàn)橥顿Y者是讓我拿這個(gè)錢(qián)去賺錢(qián)，而不是去救濟(jì)窮人�！�
說(shuō)這番話的人是北京一位知名度很高的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。但他最近出名不是因?yàn)樗I(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)的突出業(yè)績(jī)，而是因?yàn)樗救艘苑康禺a(chǎn)專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家、商人等身份發(fā)表的聳人聽(tīng)聞的言論。
令人費(fèi)解的是，他的如此言論，竟然還得到某些媒體的好評(píng)：“他是條漢子。明知自己的觀點(diǎn)會(huì)招致四面八方的聲討，依然敢把自己的觀點(diǎn)亮在桌面上，就這份勇氣，低頭摟錢(qián)的開(kāi)發(fā)商中就沒(méi)幾個(gè)人有�！�
他的身份只是一個(gè)商人嗎？不。他不僅僅是一個(gè)商人，還是中共黨員，曾當(dāng)選北京西城區(qū)人大代表，現(xiàn)任北京市政協(xié)委員。不知他是如何學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和“八榮八恥”的，也不知他是否是西城區(qū)商人選出的代表，目前是否以商人的身份參與政協(xié)工作。
旨在建立和諧社會(huì)的政府絕不會(huì)同意他的說(shuō)法，要安居樂(lè)業(yè)的老百姓更是不滿那些論調(diào)。即使是資本主義社會(huì)中的商人也不會(huì)同意如此荒謬的言論。
日本商人松下幸之助奉行的是“自來(lái)水哲學(xué)”：“企業(yè)必須有一種使命感，不斷努力生產(chǎn)，使產(chǎn)品像自來(lái)水一樣豐富而廉價(jià)，取之不盡，用之不竭，惠及全人類(lèi)，徹底消滅貧困。”
早在1914年，美國(guó)的亨利·福特就已經(jīng)提出，“汽車(chē)不應(yīng)該只屬于少數(shù)富人，而應(yīng)該讓每個(gè)人都買(mǎi)得起”。
1914年1月12日，福特汽車(chē)公司宣布，將工人的最低工資標(biāo)準(zhǔn)提升至每天5美元，90多年前的5美元可是一個(gè)了不起的數(shù)字，要知道，1913年，一部福特T型車(chē)的售價(jià)不過(guò)440美元而已。人類(lèi)由此進(jìn)入了汽車(chē)時(shí)代。
這位商業(yè)巨子畢生的追求是讓每個(gè)美國(guó)人都能開(kāi)上他的T型車(chē)，為此他不斷壓低T型車(chē)的售價(jià)，同時(shí)提高工人的工資。他樸素的初衷是，如果連生產(chǎn)汽車(chē)的人都買(mǎi)不起汽車(chē)，還指望誰(shuí)來(lái)買(mǎi)？如果沒(méi)有人買(mǎi)得起，他造的汽車(chē)賣(mài)給誰(shuí)？
福特，不僅是商人，而且是歷史上數(shù)一數(shù)二的商人，他賺的錢(qián)至今依然比任何一個(gè)中國(guó)商人都多。他更是一個(gè)杰出的企業(yè)管理者，學(xué)習(xí)企業(yè)管理，就不能不提福特，直到今天流水線生產(chǎn)依然是工業(yè)生產(chǎn)的主流。提高工資，讓員工有體面的生活，福特已不僅是在救濟(jì)窮人，而是幫助窮人脫貧致富了。
福特?zé)o愧于商人的楷模。
六七成中國(guó)老百姓買(mǎi)不起房子，已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)此，中國(guó)的房地產(chǎn)商們似乎還不滿足。這便是中國(guó)的房地產(chǎn)商人與福特的天壤之別。
(來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 作者：聞道)
