中新網(wǎng)5月7日電 　2006年“五一”黃金周，以新馬泰為主的東南亞地區(qū)繼續(xù)成為中國公民出境旅游休閑的主要目的地。新華社消息，與此同時韓國、日本觀光界大力推動“東北亞旅游圈”以吸引中國游客；俄羅斯、蒙古國也加入爭搶中國游客的行列。

　　中國旅游觀察家指出，中國“旅游休閑”商機，正從東南向東北“扇形展開”，并惠及越來越多的鄰邦。

　　去東南亞國家的中國回頭客越來越多

　　5月2日，從事服裝設(shè)計的胡明明第四次飛往泰國普吉島度假。黃金周對她而言，就是躺在普吉島沙灘上，曬一周太陽。作為中國公民最早的旅游目的地代表景點，普吉島代表了東南亞國家在中國消費者心目中的獨特地位:回頭客越來越多。

　　泰國國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，2005年前往普吉的中國旅游者達10萬人次左右，預(yù)計2006年這個數(shù)字將突破15萬，從而成為泰國南部旅游業(yè)在印度洋海嘯后全面恢復(fù)的“重要標志”。

　　中國國家旅游局等權(quán)威部門的數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，除港澳特區(qū)游外，中國公民出境旅游的主要目的地仍然是周邊國家，而東南亞國家是首選之地。目前，中國游客已經(jīng)成為新加坡觀光、飯店、百貨、餐飲業(yè)提高利潤，增加就業(yè)的支柱。

　　新加坡雄心勃勃要成為中國旅游者中轉(zhuǎn)站。世界旅游組織預(yù)測，未來10年中國將成為世界主要旅游強國，成千上萬前往非洲、印度洋國家的中國游客，將是使新加坡成為世界航運中心的重要因素。

　　韓日以“文化淵源”贏得中國“休閑商機”

　　東南亞國家打出“山水相連”牌，韓國和日本旅游界則希望以“文化淵源”贏得中國“休閑商機”。在《大長今》、“韓流”等文化因素刺激之下，中韓兩國之間的航線變得越來越繁忙。就在“五一”前，大韓航空宣布計劃5年內(nèi)將韓中航線增至50條。而中韓日三國各自的經(jīng)濟中心上海、釜山、大阪開始致力于發(fā)展旅游業(yè)“黃金大三角”，并計劃在“五一”后以“三駕馬車”聯(lián)袂去歐洲營銷。

　　俄蒙成為中國游客“北上消費”新亮點

　　旅游交通經(jīng)濟分析師劉斌說，2006年“五一”黃金周，中國周邊旅游的新亮點是俄羅斯、蒙古國。隨著夏季到來，北亞風光呈現(xiàn)出獨特的吸引力。俄、蒙兩國也已開始設(shè)法“分享”中國的“休閑商機”了。目前，俄羅斯專門為中國旅游者成立的“無國界世界”協(xié)會正全力以赴利用中俄兩國互辦“國家年”的機遇，吸引更多中國游客“北上消費”。

　　“五一”前后，中國南方航空開通北京至伊爾庫茨克航線，這是南航開辟的第五條中俄國際航線。海南航空也宣布要開通圣彼得堡航線。中國公民周邊旅游將從東南向東北“扇形展開”，航空業(yè)界則“春江水暖鴨先知”。

　　劉斌認為，目前東南亞搶得中國“休閑潮”之先，可以為中國東盟經(jīng)濟貿(mào)易一體化“推波助瀾”。東北亞地區(qū)作為中國主要客源市場，“雙向流動”將催生“東北亞旅游圈”，從而與東南亞旅游圈南北呼應(yīng)�？梢灶A(yù)測，這一扇形最終將由東北向西北，經(jīng)中亞、南亞在中國的大西南地區(qū)實現(xiàn)東南亞旅游圈與南亞旅游圈的接合。這樣，中國人的休閑不僅將成為所有周邊國家的商機，而且將成為中國與這些國家睦鄰友好的“休閑紐帶”。