新的汽車消費(fèi)稅在草案征求意見之后，不久將可能正式出臺(tái)。屆時(shí)，大部分汽車的價(jià)格將受到影響，尤其是豪華進(jìn)口車，其價(jià)格可能將大幅上漲。

　　近期，國內(nèi)不少城市的豪華特別是頂級(jí)轎車的銷售一路飄紅，不少車型一度脫銷；其原因就是消費(fèi)者擔(dān)心新的消費(fèi)稅政策出臺(tái)后，高檔車價(jià)格上漲，于是搶在政策之前出手購買。

　　市場(chǎng)人士分析，汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案實(shí)施后，由于銷售費(fèi)用和購置費(fèi)用的增加，消費(fèi)者將多付出3%-17%的費(fèi)用，平均漲價(jià)幅度約為5%左右，這將直接影響車市的銷售情況。專家建議，消費(fèi)者要密切關(guān)注消費(fèi)稅出臺(tái)實(shí)施的時(shí)間，最好在實(shí)施前購買，以免增加購車支出。

　　據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家透露，按照目前公布的新汽車消費(fèi)稅草案推算，若廠家將稅收調(diào)整支出轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，則車市當(dāng)中除1.0L—1.5L轎車外的其他排量車型都會(huì)普遍出現(xiàn)漲價(jià)，其中轎車最高漲12%，MPV、SUV最高漲價(jià)15%。

　　如果廠商將消費(fèi)稅引發(fā)的成本上漲完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，整個(gè)車市的消費(fèi)需求可能受到抑制。為此，不少廠家目前對(duì)草案持反對(duì)意見，近日更有20多家企業(yè)聯(lián)名建議再次修改新汽車消費(fèi)稅草案。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)專家則建議，對(duì)提前達(dá)到國Ⅲ排放的車型應(yīng)減30%消費(fèi)稅。而對(duì)于消費(fèi)者而言，要留意新消費(fèi)稅實(shí)施的時(shí)間，目前是購買進(jìn)口SUV和大排量轎車的好時(shí)機(jī)。

　　對(duì)于排量在2.0L以下的國產(chǎn)車，其價(jià)格基本不會(huì)受到影響，特別是小于1.0L排量的車型稅率不會(huì)變化，因此價(jià)格不會(huì)受到影響。按照新的消費(fèi)稅率計(jì)算，整個(gè)車市受惠的僅僅是購買1.0L～1.5L轎車的消費(fèi)者，小排量車的消費(fèi)者也沒有從中獲益，購買的積極性不會(huì)提高。(新聞晨報(bào)　唐華)