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有車族春節(jié)回家探親 長途行車須注意“三況”

2006年01月25日 10:34

  春節(jié)回家探親對于有車族來說相對要靈活機動得多,不必處處受到公眾交通的限制。有車的確會方便不少,但如果旅途較長那就一定要在出行前做足準備,以免被突發(fā)事件敗了興致。概括地說,在出行前車況、路況以及健康狀況三方面是值得認真注意的。

  全面檢查車況

  由于車輛機件在長途行駛的負擔(dān)比平日短程來的高,所以行前一定要作一次簡單的全車檢查,主要項目有:

  底盤異音的確認:如果聲音的來源是傳動軸(內(nèi)或外等速接頭,外等速接頭的故障征兆為掉頭或者轉(zhuǎn)彎時車輪處傳來連續(xù)敲擊聲,內(nèi)等速接頭可用手測其間隙),則建議于行車前更換。

  因為國內(nèi)風(fēng)景區(qū)多位于路徑蜿蜒、而且路況復(fù)雜的山區(qū),這種路況會讓等速接頭處于劇烈運動狀態(tài),負荷數(shù)倍于一般市區(qū)行駛。為防止等速接頭崩裂,故建議更換。

  檢查冷卻水:上山賞雪是許多人出外旅游的重頭戲,這些地方的夜間溫度通常低于0°C。在這樣的低溫之下純水會結(jié)冰;優(yōu)良的防凍翰壞梢雜行Ы檔退謀?可使冰點低達-64°C),還有提高沸點、保護管路及相關(guān)機件的功能。

  低溫下,冷卻水中沒有防凍液,或者防凍液濃度不足,引擎和水箱就會被撐破。每年的賞雪季節(jié)總是會有為數(shù)不少水箱破裂的車被拖吊下山。

  檢查電瓶狀況:車用電瓶在25°C時的放電效率最好,當(dāng)週遭溫度降到10°C以下時,效率便會急速下降。這就是有些車在平地一切正常,開上溫度較低的山區(qū)便發(fā)不動引擎的原因。

  熄火2小時后量得電瓶電壓如果低于12.2伏特,必須更換或攜帶備用電瓶方可上山。

  胎壓:不正常的胎壓容易引發(fā)交通事故,除了在出發(fā)之前檢查胎壓之外,在每次停車休息的時候不妨用手摸一下輪胎表面,憑經(jīng)驗來感受一下輪胎的溫度。

  如果4個輪胎溫度差異太大,就要格外小心溫度最高的那個輪胎。無法查找出具體原因時,要減小車速與連續(xù)行車時間。

  處理潛在故障:如果平時某些零件已經(jīng)有即將罷工的前兆,而這些機件會影響引擎正常工作,長途旅行前最好更換。

  5種路況因地制宜

  起霧路段

  霧區(qū)駕駛,應(yīng)該慢行,以加強駕駛對路跡的辨識與判斷。建議您沿著路標慢行,或依靠路旁安全區(qū),打開車輛警示燈、近光燈及霧燈,提醒后方來車注意(請勿打遠光燈,以免造成光幕現(xiàn)象)。如果霧氣太重,提醒您千萬別強行通過。

  山區(qū)路段

  游山玩水,行車經(jīng)山區(qū)道路,建議您車速勿太快、注意力要集中;這是避免山區(qū)交通事故的兩個重要關(guān)鍵。所以,保持好體力,集中精神開車是很重要的。轉(zhuǎn)彎時,請盡量靠外側(cè)行駛。遇到后方來車超車,您不妨主動在道路較寬敞處靠邊慢行,并打右轉(zhuǎn)方向燈,表示讓行,切勿強行攔阻造成不必要的危險。

  大雨路段

  下大雨時,能見度低,視線模糊,這是容易察覺的危險狀況,駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況———例如路面積水造成車輛打滑失控。因此,為降低意外發(fā)生,駕駛應(yīng)盡可能與其他車保持距離,并避免緊急剎車。

  上坡路段

  上坡路段超車最危險。尤其要注意坡頂前看不見坡頂后的視線死角,并且小心慢行,才能確保安全無誤。

  下坡路段

  下坡路段會讓人有恐懼的感覺:一是擔(dān)心踩剎車過度,會造成剎車系統(tǒng)過熱失靈;一是擔(dān)心因下坡車速過快,會增加危險。所以您需要專注精神開車,同時利用低速擋來降低速度。如此可減少使用剎車,一般不會發(fā)生剎車失靈的狀況。

  砂石路段

  雖然砂石路段比其他特殊路段容易行駛,但還是不能開太快,因為砂石會降低輪胎摩擦系數(shù),造成抓地力不足,導(dǎo)致失控打滑。所以,放慢車速最安全,同時應(yīng)盡量避免急加速、急減速、急回轉(zhuǎn)與大轉(zhuǎn)彎。

  此外,請注意和前車保持距離,以免被前車輪胎卷起的風(fēng)沙模糊了視線,甚至被車輪揚起的砂石擊中。

  注意健康狀況

  長時間開車,注意力與警覺性很容易逐漸鈍化,此刻如有意外情況會來不及應(yīng)變,發(fā)生意外。滿車和樂的愉快氣氛也會分散駕駛者的注意力,平添意外發(fā)生的幾率。固然出外旅游需保持愉快的心情,但是過與不及都不好,無論是興致高昂或是勞累不堪都不適宜,隨時提醒自己在開車時要將注意力放在路況上。如果覺得身心狀況不佳,千萬不要勉強,下車走走、透透氣或者換人開車,都可以降低潛在危險。(夏文強)

 
編輯:郜威偉】
 


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