中新社上海十一月三日電(記者 褚婷婷)今天，隨著中船集團(tuán)下屬上海外高橋造船有限公司，為香港企業(yè)建造的十七點(diǎn)五萬噸好望角型散貨船“中華勇士”號命名交船，該公司今年已累計(jì)交船二百零六點(diǎn)五萬載重噸，這家中國最年輕的現(xiàn)代化船廠也因此成為中國第一家年交船總量突破兩萬載重噸的船廠，刷新中國船舶工業(yè)發(fā)展史紀(jì)錄。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到目前，外高橋造船公司今年已交付十三艘，主要船型有十七點(diǎn)五萬噸好望角型散貨船和十點(diǎn)五萬噸阿芙拉型原油輪。外高橋造船公司不僅完工總量位于全國各船廠之首，且在經(jīng)營上也取得了驕人的業(yè)績。據(jù)悉，今年該公司共承接船舶訂單逾四百萬載重噸，手持訂單達(dá)到七百多萬載重噸，船位已安排至二00八年。

　　年輕的外高橋造船公司的成長之路正是近年來中國船舶工業(yè)快速發(fā)展的縮影。六年前，在浦東長江口一片荒蕪的灘涂和蘆葦叢中，打下了建設(shè)“中國第一船廠”的第一根樁。如今，不僅一座氣勢恢弘的現(xiàn)代化船廠已然呈現(xiàn)，而且其正以持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)的發(fā)展態(tài)勢，引起全球航運(yùn)界和造船界的高度關(guān)注。

　　據(jù)悉，二00三年，在一期工程完工的同時(shí)，“外高橋”就向船東提前交付了二艘十七點(diǎn)五萬噸好望角型散貨船和一艘十五萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油輪，共計(jì)五十萬載重噸；二00四年，交船七艘計(jì)一百二十二萬載重噸，名列全國各船廠前茅；今年，在面臨鋼板及原材料價(jià)格上漲、造船總量大幅度提升、人民幣匯率調(diào)整等一系列困難的情況下，外高橋造船公司積極采取提速、插船、增產(chǎn)以及降本增效等系列措施，在保證優(yōu)質(zhì)造船的同時(shí)，繼續(xù)進(jìn)一步加快造船速度，使造船總量不斷攀升。以好望角型散貨船為例，首制船從開工到交船用了二十二個(gè)月，目前已縮短至十個(gè)月以內(nèi)。

　　據(jù)了解，目前其研制生產(chǎn)的“好望角散貨船”已成為中國造船的一張名片。該廠累計(jì)承接來自海內(nèi)外的該船型訂單達(dá)五十三艘，外高橋造船公司也因此被譽(yù)為世界“好望角”型散貨船建造中心。此外，“外高橋”于二00二年進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域，二00三年和二00四年，先后交付十五萬噸、十七萬噸兩艘海上浮式生產(chǎn)儲油輪，確立了中國海洋工程主要制造基地的地位。今年三月一日，該公司在與日韓知名造船企業(yè)的競爭中勝出，和世界著名石油公司——美國康菲石油公司簽訂了價(jià)值兩點(diǎn)三億美元的三十萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油輪建造合同。這不僅是中國有史以來承接的噸位最大的一艘FPSO，也是出口美國最大宗機(jī)電產(chǎn)品，標(biāo)志著該公司在國際海洋工程領(lǐng)域占得了重要的一席之地。

　　據(jù)悉，作為中國主要造船力量的中船集團(tuán)力爭二0一0年進(jìn)入世界造船集團(tuán)“三強(qiáng)”，二0一五年成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動中國成為世界第一造船大國，其下屬新生力量上海外高橋造船公司的迅速崛起，無疑為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)增添了重重的砝碼。(完)