中新網(wǎng)10月11日電 臺北市捷運工程局長常岐德11日表示，經(jīng)研究，臺北捷運新北投支線如能改行駛磁浮列車，可有效改善新北投支線的噪音及震動問題，并可與北投空中纜車，互相輝映，帶動北投、新北投一帶的觀光事業(yè)。他認(rèn)為，這是可行方案最快明年6月就可上路 。

　　據(jù)臺灣媒體報道，捷運局指出1.1公里的新北投支線，廠商報價16億元(新臺幣，下同)，后宣稱為推廣磁浮列車降為8億元，但平均每公尺造價超過72萬元。

　　常岐德表示，由于今年已無預(yù)算，因此擬在本月底待廠商送來報價，經(jīng)審核后報政府編列預(yù)算，并經(jīng)“議會”同意后辦理招標(biāo)。

　　常岐德說，計劃引進的日本HSST磁浮列車，在日本東部丘陵試驗及在今年愛知博覽會商業(yè)運營，經(jīng)派員多次考察后，認(rèn)為具多重優(yōu)點，包括噪音低于61分貝，震動情況是“即使人站在捷運高架橋下，也不會感覺到列車通過”。常岐德很推崇磁浮列車，可以借改善噪音、震動，把原來的一年48萬人次接駁乘客找回來。