中新網(wǎng)紐約10月11日電 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，一架小型飛機(jī)撞擊了紐約市曼哈頓東72街一座50層的高級(jí)住宅樓。事件最初當(dāng)?shù)鼐用穸颊J(rèn)為是恐怖襲擊。由于在近期小型飛機(jī)頻繁在美國各地發(fā)生事故，為此美國《新聞周刊》記者朱莉-斯凱爾弗專門采訪了圣路易斯大學(xué)航空工程教授。
Q：為何小型飛機(jī)頻繁失事？
A：航空雜志將會(huì)列出這一個(gè)月來所有飛機(jī)失事的一覽表。每個(gè)月我們都會(huì)看到有5至6架飛機(jī)失事。但是通常他們都沒有象這次一樣撞上建筑物。換句話說，飛機(jī)失事主要是因?yàn)樘鞖庠�，起飛或降落以及不熟悉地形的原故。
Q：什么類型的小型飛機(jī)容易失事？
A：通常來說，“專用航空飛機(jī)”(航班飛行以外的民航飛行)比商業(yè)飛機(jī)失事率高。因?yàn)檎嬲摹皩Ｓ煤娇诊w機(jī)”都是私人飛機(jī)。這種飛機(jī)上的飛行員并不象商業(yè)飛行員那樣頻繁飛行。由于不經(jīng)常飛行，所以他們的飛行技術(shù)很快就會(huì)生疏。有的私人飛行員因?yàn)槿狈︼w行經(jīng)驗(yàn)而在飛行中分不清方向，并且?guī)缀鯖]有在惡劣氣候條件下飛行的經(jīng)驗(yàn)。與之相比，商業(yè)飛行員每月都要飛3至4次。
Q：什么是導(dǎo)致飛機(jī)頻繁出事的原因？
A：第一大因素就是迷航，在飛行中失去天地感。飛行員可能會(huì)無法判斷出飛行高度和飛行姿態(tài)，如飛機(jī)是正在俯沖還是在翻滾。另一個(gè)主要因素是起飛和降落。其次就是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。
Q：此前曾經(jīng)有飛機(jī)撞擊過住宅樓嗎？
A：這樣的事故此前就出現(xiàn)過一起。數(shù)年前在堪薩斯州南部曾經(jīng)有一名飛行員試圖緊急迫降在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)，但是他在接近跑道時(shí)撞上了附近的住宅樓。
Q：聯(lián)邦航空局在這種情況下應(yīng)該做些什么？
A：在輕型飛機(jī)失事事故中，聯(lián)邦航空局應(yīng)該派遣一個(gè)地面小組。他們?cè)诿绹鞯囟加羞@樣的小組，他們隨時(shí)都處于待命狀態(tài)，這樣他們可以在事發(fā)一個(gè)小時(shí)內(nèi)就趕到現(xiàn)場(chǎng)，至少在一個(gè)小時(shí)內(nèi)他們應(yīng)該已經(jīng)在路上了。他們會(huì)調(diào)查飛機(jī)類型，失事飛機(jī)的飛行計(jì)劃，以及其它大量的問題。如果飛機(jī)殘骸散落在建筑物附近，他們就會(huì)象這次一樣立即隔離，收集每件東西并做好標(biāo)注。此后他們會(huì)在機(jī)庫內(nèi)把飛機(jī)復(fù)原。目前有一些私人飛機(jī)沒有安裝飛行記錄儀。
Q：對(duì)于這次飛機(jī)撞擊事件你有什么直覺嗎？
A：目前還很難說清楚，但是所有的飛行員指導(dǎo)都告誡飛行員要盡量避開繁忙的空域、無線電發(fā)射塔和高層建筑。因?yàn)檫@些東西會(huì)給他們帶來麻煩。這次出事的飛機(jī)撞樓事件可能是因?yàn)轱w行員迷航或飛機(jī)出現(xiàn)了什么意外，也有可能是飛行員飛行途中突發(fā)心臟病。目前什么事情都有可能發(fā)生。(章鶴)
