中新網(wǎng)5月23日電 日前，AGF亞洲方程式國際公開賽結(jié)束了馬來西亞雪邦站的比賽，國內(nèi)和大馬當(dāng)?shù)孛襟w的密集報道也告一段落，但一條令國內(nèi)賽車界不易察覺的消息卻從紐約時代廣場傳出：路透社巨幅電子新聞屏上出現(xiàn)了AGF雪邦站的賽事報道。

　　在號稱世界金融中心的紐約，時代廣場上路透社的巨幅電子屏?xí)円归W爍，這個以快速報道世界各大洲重大事件聞名的新聞窗口上，吸引著世界商圈的目光。AGF的賽車雪邦站的信息被持續(xù)播放了一整天。

　　高筑墻、廣積糧、緩稱王

　　AGF是2006年10月在北京金港賽道支起爐灶，06、07賽季作為他的起步階段，可以說是處于守勢，重在夯實基礎(chǔ)。從北京金港首戰(zhàn)上車手不足、臨時拼湊隊伍上陣，到如今每期培訓(xùn)班受車手追捧，各站報名人數(shù)大大超過限制名額；從當(dāng)初賽事的波瀾不驚、中規(guī)中矩，到如今的緊張激烈、跌宕起伏；從最初各贊助商的臨場觀望，猶豫不決，到如今雙贏模式導(dǎo)出的忠實搭檔，雙方展開更深層次的合作，AGF似乎已經(jīng)度過了一個蹣跚學(xué)步的階段。在中國企業(yè)開拓國際化步伐時，一直流傳一個著名的九字方針：“高筑墻、廣積糧、緩稱王。”AGF在國際上的影響不能說已經(jīng)到了“稱王”的地位，但它發(fā)展的強勁沖力、步步為營的態(tài)勢，已經(jīng)符合了“墻高糧廣”的基本條件。

　　方程式賽車的“定心丸”

　　在國內(nèi)，AGF早已聲名在外，每站比賽都是風(fēng)風(fēng)火火，被業(yè)內(nèi)稱為“國內(nèi)三大汽車場地賽”之一。中汽聯(lián)與吉利汽車的緊密合作，讓這一賽事吃下了“定心丸”，至少方程式賽車不用發(fā)愁了�！肮び�善其事，必先利其器。”在今年4月份的北京國際車展上，吉利汽車又展出了最新研制的一款更高級別的方程式賽車，據(jù)稱性能全面逼近F1，將專供AGF大賽使用。賽車敲定了，其他問題便迎刃而解了。

　　汽車運動的品質(zhì)，其中重要一環(huán)便是賽車的研發(fā)與性能的展示，說到底也是汽車制造水平的展示，在中國國內(nèi)，從事方程式賽車制造的廠家目前恐怕還只有吉利一家，雖然研發(fā)耗資巨大，但是吉利也從這幾年全力支持AGF賽事中嘗到了甜頭，對這類高端汽車賽事的支持，對配合其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型功不可沒：由“造老百姓買得起的好車”，變?yōu)榱恕霸熳畎踩�、最�?jié)能、最環(huán)保的好車”和“讓吉利汽車走遍全世界”，在這一變化中，高端賽事對品牌文化的提升意義重大。

　　天時、地利、人和

　　雪邦站賽事中，組委會借北京奧運造勢，決賽當(dāng)天的雪邦賽道上四處飄揚五星紅旗和北京奧運會旗幟，這不禁讓現(xiàn)場的媒體與觀眾想起二十天前奧運圣火在吉隆坡傳遞時的盛況，而這兩者都讓人聯(lián)想起一些相似之處：都是中國的體育運動，都由中國人自主舉辦，都是最容易吸引人眼球的活動……

　　從奧運圣火在馬來半島傳遞之日起，馬來西亞便掀起了一陣“中國熱”，這其中，在馬的華人華僑將此當(dāng)作了一個節(jié)日，在AGF在大馬比賽期間，華人華僑也一直對賽事津津樂道，與此同時，包括中文媒體在內(nèi)的吉隆坡和新加坡媒體也對賽事進行了詳盡報道。

　　5月11日，馬來西亞馬中友好協(xié)會秘書長、馬來西亞中國經(jīng)濟貿(mào)易商會名譽會長陳凱希先生專程來到中國AGF亞洲方程式國際公開賽馬來西亞站營地，對中國自主方程式賽車首次走出國門到馬來西亞、對吉利賽車在賽場上的精彩表現(xiàn)予以祝賀，并作為華人華僑代表欣然在支持北京奧運的簽名板上簽名。此外，當(dāng)?shù)氐闹形拿襟w也連夜趕發(fā)對賽事的報道。

　　由此可見，AGF在馬來西亞收獲的不僅僅是賽事經(jīng)驗，或是回報贊助商，它還將獲得一個重要的社會資源：“人和。”中國人講事業(yè)成功需要三要素“天時”、“地利”、“人和”，AGF選在此時完成馬來西亞之行，這三點可謂兼?zhèn)洹?/p>

　　AGF馬來西亞站比賽結(jié)束了，但它將成為另外一種開始，紐約時代廣場巨幅電子屏的新聞報道透露了蛛絲馬跡，中國自主方程式大賽的國際化影響已經(jīng)悄然出現(xiàn)。