中新網(wǎng)7月28日電　　據(jù)重慶晚報(bào)報(bào)道，廣州車(chē)展暴露出來(lái)的視覺(jué)疲勞不是偶然的，它幾乎成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)展銷(xiāo)的通病。廣州車(chē)展只是縮影。事實(shí)上，表面上很鬧熱的中國(guó)車(chē)展，其實(shí)正在給人一種不踏實(shí)感，它像汽車(chē)的主要構(gòu)成材料鋼鐵一樣，是冰冷的。大家看到的是沒(méi)有生氣的機(jī)器，看不到制造商在倡導(dǎo)什么，表現(xiàn)什么。

　　反思之一 定位失準(zhǔn)

　　和國(guó)內(nèi)一些地方車(chē)展如出一轍的是，廣州車(chē)展冠上了“國(guó)際”字眼，但從車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，與國(guó)際化車(chē)展定位有較大的差距。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際化對(duì)參展規(guī)模、參展車(chē)型的國(guó)際化程度、還有相應(yīng)的新車(chē)發(fā)布和概念車(chē)的展示等，都有極高的要求。

　　遺憾的是，曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)第三大展會(huì)的廣州車(chē)展并不具備這個(gè)規(guī)格。尤其是新車(chē)和概念車(chē)，更不足以形成所謂的國(guó)際化氣候，因此，其定位遭遇質(zhì)疑似乎在情理之中。

　　反思之二 陣營(yíng)失衡

　　去年在東北的一個(gè)車(chē)展上，偌大的一個(gè)展館卻被一家集團(tuán)公司“獨(dú)吞”，外界曾經(jīng)含沙射影地說(shuō)這是某個(gè)公司的“獨(dú)角戲”。本次廣州車(chē)展雖然不足以用“獨(dú)角戲”來(lái)形容，但幾乎就只有日系車(chē)“一家獨(dú)大”，讓人感覺(jué)就是本地的幾個(gè)企業(yè)在領(lǐng)著跳舞。參展商陣營(yíng)沒(méi)有形成各個(gè)派系競(jìng)爭(zhēng)展示格局，失衡在所難免，給車(chē)展自身的品牌形成較大傷害。

　　反思之三 展商失態(tài)

　　廣州車(chē)展，參展車(chē)商依然沒(méi)有改掉老毛病，就是在現(xiàn)場(chǎng)不停地較勁“高音喇叭”，比馬路邊上的大甩賣(mài)差不到哪里去，不同的是，這些噪音的制造者們都是來(lái)自“國(guó)際化程度很高”的汽車(chē)行業(yè)。你的聲音大，我的聲音一定比你還大。

　　一些參加廠家只是掛一個(gè)牌子在那里，守?cái)偟钠鋵?shí)就是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商。這些人態(tài)度也不甚好，即便面對(duì)一些主動(dòng)上門(mén)采訪的媒體，也是愛(ài)理不理。

　　反思之四 管理失序

　　廣州車(chē)展在管理方面不盡如人意，這是媒體一致的聲音，本來(lái)很多記者就是大老遠(yuǎn)去為這次車(chē)展做宣傳的，但是非常不方便。首先是領(lǐng)取記者證，很多記者收到無(wú)數(shù)的短信要親自去辦，但去了之后被告知領(lǐng)走了。還有就是密度頻繁的發(fā)布會(huì)一個(gè)接一個(gè)，幸運(yùn)點(diǎn)的集中在一個(gè)館，不幸的五個(gè)館來(lái)回跑，手里還要擰著一大摞資料，因?yàn)闆](méi)有寄存處。

　　反思之五 傳媒失語(yǔ)

　　信息不對(duì)稱(chēng)一直是汽車(chē)這些所謂高科技產(chǎn)業(yè)“高高在上”的資本，其實(shí)，這很大程度上是媒體不愿甚至不敢于出面引導(dǎo)造成的。這次廣州車(chē)展表現(xiàn)尤其突出，媒體沉不下來(lái)，不愿意出面為受眾獲取真實(shí)情況，采訪和報(bào)道多為溢美之聲。輿論一邊倒造成的傳媒失語(yǔ)，讓信息本就不對(duì)稱(chēng)的受眾更是云里霧里。