中新網(wǎng)北京7月6日消息：據(jù)北京青年報(bào)今天報(bào)道，記者從市交管局了解到，到目前為止，本市機(jī)動車保有量已達(dá)到180萬輛，比去年同期凈增8.2萬輛。平均每天新增224輛。而今年年初時(shí)，機(jī)動車保有量還是170萬輛，也就是說，只有半年時(shí)間，本市就增加了10萬輛機(jī)動車。到今年年底，全市機(jī)動車保有量將突破190萬輛。全市的交通環(huán)境和交通管理將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全市新領(lǐng)牌照的機(jī)動車有12.2萬輛，新增機(jī)動車駕駛員20萬名。與去年同期相比，機(jī)動車的增長速度和駕駛員的增長速度分別提高了50.6%和39%。私人機(jī)動車已經(jīng)占到機(jī)動車總數(shù)的六成以上，約105萬輛，而私人小客車的數(shù)量已有55萬輛左右，這個(gè)數(shù)字超過1990年全市機(jī)動車總數(shù)。目前全市持有駕駛證的市民有280萬人，還有100萬名駕駛員“有本無車”，這些人已經(jīng)成為汽車銷售的目標(biāo)人群。

　　據(jù)了解，去年，市區(qū)主干道交通流量平均增長了8.7%，但全市道路增長率只有3%，道路建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動車總量的快速增長。據(jù)了解，目前，城區(qū)道路大部分處于飽和和超飽和狀態(tài)，再加上不少駕車上路的新手缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，也會給交通帶來更大壓力。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，目前，本市已經(jīng)達(dá)到私人轎車進(jìn)入家庭的階段，同時(shí)也進(jìn)入了道路擁堵的階段，因此必須制定相應(yīng)對策，如加快發(fā)展公共交通。