中新社太原五月十五日電題：“長征四號乙”運(yùn)載火箭再建功勛

　　作者左賽春、孫自法

　　北京時間今天上午九時五十分，在中國三大航天器發(fā)射場之一的太原衛(wèi)星發(fā)射中心，“長征四號乙”運(yùn)載火箭直上云霄，一舉將“海洋一號”和“風(fēng)云一號D”衛(wèi)星雙雙送入太空。

　　戰(zhàn)功赫赫的金牌火箭

　　至此，曾被中國國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會授予金獎的“長征四號乙”運(yùn)載火箭，創(chuàng)造了首發(fā)成功和連續(xù)四發(fā)火箭無一敗績的紀(jì)錄——

　　一九九九年五月十日，“長征四號乙”火箭首次成功地將“風(fēng)云一號C”和“實踐五號”衛(wèi)星準(zhǔn)確送入軌道。

　　一九九九年十月十四日，它又托舉著“資源一號”衛(wèi)星和巴西小衛(wèi)星一飛沖天。

　　二000年九月一日，“長征四號乙”火箭推動中國“資源二號”衛(wèi)星精確入軌。

　　“長征四號乙”火箭戰(zhàn)功赫赫，其為上海航天技術(shù)研究院在長征四號火箭的基礎(chǔ)上，成功研制的一種常溫液體推進(jìn)劑三級運(yùn)載火箭。

　　此次發(fā)射雙星的“長征四號乙”為三級火箭，全長近五十米�；鸺�起飛重量二百多噸，起飛推力三百噸。其與首次發(fā)射的同型號火箭相比，除所發(fā)射的衛(wèi)星不同外，其它技術(shù)狀態(tài)完全相同，該狀態(tài)火箭的運(yùn)載能力為一千五百九十三公斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于衛(wèi)星要求的一千三百四十公斤。

　　一箭雙星有學(xué)問

　　今天成功發(fā)射“海洋一號”和“風(fēng)云一號D”衛(wèi)星，已是“長征四號乙”火箭第三次采用一箭雙星技術(shù)。

　　為適應(yīng)“風(fēng)云一號D”和“海洋一號”衛(wèi)星發(fā)射的需要，此枚“長征四號乙”火箭增加了第二有效載荷艙，用于雙星發(fā)射時支持第一有效載荷并容納第二有效載荷。

　　“風(fēng)云一號D”置于衛(wèi)星整流罩內(nèi)，“海洋一號”在“風(fēng)云一號D”下面，位于火箭第二有效載荷艙內(nèi)，外面用整流罩保護(hù)，以使衛(wèi)星免受氣流沖刷�；鸺�通過稠密大氣層后，整流罩自動被拋掉。

　　“長征四號乙”火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，一級飛行一百五十三秒后關(guān)機(jī)。一、二級分離后，二級主機(jī)工作一百二十二秒關(guān)機(jī)。二、三級分離后，三級飛行四百一十秒后三級發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)�！帮L(fēng)云一號D”衛(wèi)星在三級關(guān)機(jī)后五十五秒與火箭分離，進(jìn)入太陽同步圓軌道�！帮L(fēng)云一號D”衛(wèi)星分離后三十六秒第二有效載荷艙分離，再過二十八秒“海洋一號”衛(wèi)星分離。為消除三子級箭體在軌解體產(chǎn)生空間碎片的隱患，火箭離軌飛行后，共底貯箱內(nèi)剩余推進(jìn)劑將被全部排除。

　　火箭總師話特點(diǎn)

　　“長征四號乙”火箭總設(shè)計師李相榮概括其火箭特點(diǎn)時說，“長征四號乙”火箭可靠性高，發(fā)射精度高，成本造價低，適應(yīng)性強(qiáng)，能夠在國內(nèi)各個發(fā)射場發(fā)射各種用途的衛(wèi)星。其連續(xù)四發(fā)成功，即是火箭高可靠性的明證。

　　至于發(fā)射精度高，李相榮說，“風(fēng)云一號C”衛(wèi)星能長期穩(wěn)定地在天上運(yùn)行并超期工作，“長征四號乙”火箭的作用不可小瞧�！帮L(fēng)云一號C”本身沒有軌道修正能力，其實現(xiàn)良好的對地觀測，靠的就是發(fā)射時的高精度入軌。該衛(wèi)星發(fā)射時要求偏差不超過五公里，而“長四乙”使其入軌偏差不到一公里。

　　由于火箭采用了先進(jìn)的小平臺技術(shù)，火箭適當(dāng)調(diào)整“配置”便可發(fā)射多種衛(wèi)星，所以它的適應(yīng)性很強(qiáng)。李相榮打了一個形象的比喻：“長征四號乙”火箭就像一輛大卡車，不論是“工業(yè)用品”，還是“農(nóng)副產(chǎn)品”，都能裝在箭上。但由于每次發(fā)射衛(wèi)星的重量、體積、軌道、精度及入軌姿態(tài)要求不同，所以箭上控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、彈道計算、飛行程序、整流罩大小均要作出相應(yīng)的調(diào)整。